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下代新車便宜一半?馬斯克:未來特斯拉市值能超蘋果+沙特阿美 
(日期:2022/10/21 13:56:26)
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面對經濟下行壓力,馬斯克似乎并不擔心特斯拉的市場需求。

10月20日,特斯拉發布了第三季度財報,當期總營收為214.54億美元,同比增長56%,歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元,同比增長103%,交付超過34.3萬輛汽車,同比增長42.4%。盡管凈利超預期,但營收及交付量均不及華爾街預期。

近日也有不少分析人士對于特斯拉未來的市場需求表示擔憂,在第三季度財報電話會議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克被分析師問及相關問題時表示,對于特斯拉在衰退中的表現并沒有什么擔憂。他認為,特斯拉并非不受經濟衰退影響,而是有能力抵御經濟衰退。

產能目標仍然是年化50%的增長

馬斯克提到,特斯拉仍然有著巨大的市場需求,預計特斯拉第四季度交付將達創紀錄水平,第四季度的需求非常強勁,預計將售出所有生產的汽車,他還指出,中國的需求十分旺盛。馬斯克認為,市場正在變好,相信在新冠疫情之后,將會有更強勁的需求。特斯拉的產能目標仍然是年化50%的增長。

對于交付量不及預期以及中國超級工廠訂單積壓的問題,特斯拉CFO Zach Kirkhorn解釋說,目前物流問題是一個比較大的挑戰,中國運往澳大利亞的海上船運、美國本土的卡車運輸都有不少問題。

馬斯克表示,特斯拉在電動汽車取代汽油動力汽車時表現不錯,“公眾普遍意識到世界正在轉向電動汽車,此時購買新的汽油車是愚蠢的,因為那輛汽油車的剩余價值將非常低,”馬斯克說,“所以,我們處于一個非常好的位置!

就交付量增長問題,馬斯克提到,特斯拉有著非常好的產品組合來保障增長和盈利。

特斯拉方面表示,Cyber truck電動皮卡將會如期在2023年實現量產,目前得克薩斯州超級工廠正在為Cyber truck的生產做準備;特斯拉Semi電動卡車也將在12月1日開啟交付。Semi電動卡車在不犧牲任何載貨能力的情況下仍將有500英里的載貨續航里程。特斯拉的目標是在2024年在北美生產5萬輛Semi電動卡車。

就4680電芯產能爬坡進度的問題,特斯拉方面稱進展順利,目前的重點是控制成本以及進一步擴大北 美生產。馬斯克表示,第三季度4680電池包的產量與第二季度相比翻了三倍,但4680電池包實際數量仍然很少,由于仍未大規模生產,也因此難以節省成本。

此外,馬斯克也透露了關于下一代車型的信息。有分析師問到關于特斯拉第三個平臺的問題,馬斯克回應說,汽車開發團隊的主要關注點是下一代汽車,他估計,下一代汽車平臺的成本將是第二代平臺(Model 3和Y)的一半,其產量可能會高于公司目前所有產品的總和。

市值可能超過蘋果和沙特阿美的總和

路透社在報道中提到,特斯拉未能實現股票回購,令不少投資者失望。在財報電話會議上,馬斯克也就此回應說,特斯拉即將回購股票,“可能進行50億到100億美元的回購,我們很可能會進行一些有意義的回購!

他還強調說,關注特斯拉的長期趨勢很重要,他相信特斯拉未來有望超過蘋果目前的市值,甚至超過蘋果和沙特阿美市值的總和,“我們可以遠遠超過蘋果目前的市值。我可以看到一條道路,特斯拉的市值可能超過蘋果和沙特阿美的總和!

目前特斯拉市值不到7000億美元,蘋果公司市值為2.3萬億美元,而石油生產商沙特阿美的市值約2.1萬億美元。

照此計算,特斯拉的市值要追上蘋果和沙特阿美之和,還需要增加3.7萬億美元。

在運營方面,有分析師詢問特斯拉的運營費用以及投資問題,Kirkhorn指出,特斯拉的運營杠桿有很大改善,同時公司還可以進一步優化運營,由于特斯拉的增長如此之快,很難保持平穩,但它應該會逐漸平穩。

馬斯克表示,“我們正在投資所有我們能想到的可能投資的東西,而且我們仍在產生現金!必攬箫@示,特斯拉的數字資產在第三季度相較于第二季度沒有變動,凈值為2.18億美元。

此外,馬斯克也在本次電話會議中提及推特。有分析師問到,馬斯克在收購推特之后,是否會與其名下其他公司共同組建傘形公司。馬斯克表示,他更像是一名技術專家或工程師,而不是一名投資者!拔覍ν铺氐那闆r感到興奮”,馬斯克說,并補充說這家社交媒體公司的價值可能遠高于目前的估值。

 

澎湃新聞

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